12月8日，橫琴新區(qū)的二線通道正式竣工，在橫琴大橋橋頭新設立“二線”關卡，進出車輛都要從該通道經過。從此，橫琴建成全國首創(chuàng)的53公里環(huán)島監(jiān)控“電子圍墻”，工作人員坐在監(jiān)控室點擊電腦，就可以通過高清視頻，掌握橫琴全島進出車輛、船只、人員和貨物等情況。
12月8日，廣東省委常委、珠海市委書記李嘉，珠海市委副書記、市長何寧卡，珠海市委常委、橫琴新區(qū)黨委書記劉佳和兵器裝備集團副總經理聶曉夫共同點擊電子屏幕，啟動了橫琴環(huán)島監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)國務院關于橫琴創(chuàng)新通關的批復，橫琴與澳門之間的口岸將設定為“一線”，橫琴與內地之間設定為“二線”，并按“一線”放寬、“二線”管住、人貨分離、分類管理的原則實施分線管理。
按照海關總署對橫琴新區(qū)監(jiān)管辦法，海關對從境外經“一線”進入橫琴的貨物實行備案管理，給予免稅或保稅政策，內地貨物經“二線”進入橫琴視同出口，實行報關報檢制，按規(guī)定退稅，橫琴區(qū)內企業(yè)貨物交易免征增值稅和消費稅。在橫琴的制度創(chuàng)新方面，“分線管理”被認為是一個最大的亮點，它突破了內地現(xiàn)有的通關制度，相當于把海關退到了“二線”，一二線之間的橫琴新區(qū)將成為一個類似“自由貿易區(qū)”的區(qū)域。
據(jù)介紹，橫琴大橋“二線”通道和環(huán)島監(jiān)控項目是貫徹落實國務院橫琴總體發(fā)展規(guī)劃、橫琴通關制度創(chuàng)新的重大基礎設施。橫琴大橋“二線”通道是國內第一個“二線”監(jiān)管設施，環(huán)島電子監(jiān)控系統(tǒng)是國內智能化水平最高的監(jiān)控系統(tǒng)。
據(jù)悉，該設計由“環(huán)島電子圍網系統(tǒng)”和“海關電子聯(lián)網系統(tǒng)”兩大部分組成。電子圍網是沿橫琴環(huán)島岸線設立總長約53公里的閉合的電子信息圍網，通過紅外檢測、雷達監(jiān)測、無人機巡查、車載巡查、衛(wèi)星定位等技術，構建一個針對橫琴及其周邊全a天候閉合式電子信息圍網。
12月8日當天，橫琴長隆隧道、西環(huán)隧道也正式通車。為橫琴建立完整的路網結構起到重要的作用。（來源：羊城晚報）
